Участники проекта «Кортеж», в рамках которого готовится концепция новых автомобилей русских чиновников, рассматривают возможность возрождения русского бренда «Руссо-Балт», под которым в 1908-1922 годах было выпущено около 4 тыщ машин. В конце января 2013 года группа «ГАЗ» объявила о намерении возродить президентские лимузины под маркой «Чайка». Авто планируется собирать на платформе лимузина Мерседес-бенз S 600 W221 Pullman Guard.

Во времена перестройки он занимался созданием прицепов к легковым автомобилям, в 1990-х годах вошел в состав Муниципального галлактического научно-производственного центра имени Хруничева и на данный момент практикуется на авиации.

В 2006 году на Женевском автомобильном салоне был показан автомобиль «Руссо-Балт» Impression, создателями которого стали Владимир Райхлин (настраивал движки для Кубков Porsche) и бизнесмены Виктор Такнов и Анатолий Михайлов. В том же году питерская компания «Руссо-Балт», владеющая авто товарными знаками «Руссо-Балт» и Russo-Baltique, прорабатывала концепцию автомобиля для президентского кортежа на базе Rolls-Royce Phantom, но проект оказался не нужным.

Меж тем, участники проекта «Кортеж» также рассматривают возможность сотворения нового авто бренда «Орел». Подробности этого проекта пока неопознаны.

В текущее время в качестве главных автомобилей для проекта «Кортеж» рассматриваются «ЗИЛ», «ГАЗ», «Газель», «Чайка» и Marussia. Как пишет газета «Известия», внедрение бренда поддерживает Центральный научно-исследовательский авто и автомоторный институт.Выпуском автомобилей «Руссо-Балт» занимался Русско-Балтийский вагонный завод, основанный в Риге в 1869 году. В 1915 году авто отдел завода был эвакуирован в Москву.